ແນວຄວາມຄິດຂອງ radiator ແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແບ່ງອອກເປັນ radiator ດໍາລົງຊີວິດແລະ radiator ອຸດສາຫະກໍາ, radiator tube finned ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາອຸດສາຫະກໍາ. ໝໍ້ນ້ຳເຢັນ ໝໍ້ໄຟຕິດຕັ້ງແມ່ນເອີ້ນກັນວ່າລັງສີ. ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນຢູ່ປາຍຍອດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງອາຄານ. ມັນຍັງຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມງາມ. ວິທີການຕິດຕັ້ງລັງສີ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງ ການວິເຄາະວິທີການຕິດຕັ້ງລັງສີ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງ, ວິທີການຕິດຕັ້ງລັງສີ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງແມ່ນຫຍັງ? ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົກແຕ່ງ, ໃຫ້ຂ້ອຍບອກທ່ານກ່ຽວກັບມັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ໃນເວລານັ້ນ, ພັດລົມສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ຈໍາເປັນໂດຍການສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບພາຍຸໄຊໂຄນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ "ທາງເລືອກສຸດທ້າຍ" ອົງປະກອບດັດແກ້. ບາງຄັ້ງກ່ອນຫນ້ານີ້, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ chassis ໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ດັ່ງນັ້ນການສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງອີງໃສ່ພັດລົມຂອງຕົນເອງເພື່ອລະບາຍອາກາດ cyclone ຮ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃນ chassis ຕົ້ນຕໍ. ກ່ອງຕົ້ນຕໍຂອງມື້ນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ແລະການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບຈະສ້າງທໍ່ອາກາດເປັນເອກະລາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ "ປິດພັດລົມ" ຂອງຜະລິດຕະພັນລະດັບກາງຫາລະດັບສູງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍ, ແລະພັດລົມຫັນແລະຢຸດເມື່ອຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍຕົວມັນເອງບໍ່ໃຫຍ່. ສຽງລົມສາມາດຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງເປັນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະປ່ອຍອຸປະກອນພະລັງງານພັດລົມສູນສຽງໂດຍກົງ.
ສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕາມໃຈປະສົງໄດ້ບໍ? ມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູນກາງແມ່ນໂຄງການທີ່ມີລະບົບ. ຖ້າມັນມີການປ່ຽນແປງຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ, ຕົວກໍານົດການອອກແບບຄວາມຮ້ອນຍັງຈະປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ radiator ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ອັນທີສອງ, ຜູ້ສ້ອມແປງສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ HVAC. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການໂຕ້ຕອບ lax ແລະທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຊັນຂອງທໍ່ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ. ຖາມ:
{4651. ອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາ. ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງພາຍນອກ, ການຕ້ານການ freeze ໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເປີດ thermostat ແລະເຂົ້າໄປໃນສະນຸກເກີເທິງຂອງ radiator ຜ່ານທໍ່ນ້ໍາສະຫນອງ, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທໍ່ radiator ຂອງ radiator ບໍ່ສາມາດໄຫຼອອກໄດ້ທັນເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ radiator ກັບ overturn.
ເມື່ອສິ່ງກີດຂວາງຖືກວາງຢູ່ຕໍ່ໜ້າພັດລົມ, ເຊັ່ນ: ໝໍ້ກຳຈັດນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ, ຈະມີຄວາມກົດດັນທາງບວກຫຼຸດລົງໃນທົ່ວພັດລົມ, ແລະ ຍິ່ງມີອຸປະສັກຕໍ່ກັບອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ, ຄວາມດັນຫຼຸດລົງຫຼາຍເທົ່າໃດ. ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຫຼາຍຂື້ນໃນທົ່ວພັດລົມເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງພັດລົມທີ່ສະໜອງໃຫ້ໜ້ອຍລົງ. The denser fins radiator, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຂອງອາກາດຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນໃນທົ່ວພັດລົມແລະການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຕ່ໍາສະຫນອງໃຫ້ໂດຍພັດລົມ.
